חברות תעופה

מנכ"ל אל על אביגל שורק, מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס ומנכ"ל ארקיע גדי טפר פנו לרה"מ בבקשה להעמיד לחברות התעופה מתווה סיוע חדש • בין הבקשות: מענקים במקום הלוואות, גיבוש מתווה לכניסת תיירים מחוסנים לישראל והקמת קרן לפיצוי הנוסעים שטיסתם בוטלה

במכתב לאוצר דרשה חברת התעופה פיצוי של 100 מיליון דולר במקום הלוואה, "בגין הנזקים שנגרמו בשל החלטות המדינה" • מה מצב החברה, איזו תוכנית היא מציעה, ואילו אפשרויות עומדות בפניה?

במכתב שיועד למנכ"ל האוצר רם בלינקוב, כתב אביגל שורק, מנכ"ל החברה, כי "אל על דורשת פיצוי מיידי בהיקף 100 מיליון דולר בגין הנזקים שנגרמו בשל החלטות המדינה, בדומה לנעשה בענפים אחרים במשק" • בעל השליטה, קני רוזנברג: "המחויבות שלי לאל על אינה עניין של מה בכך"

כיום מונה הצי של אל על 45 מטוסים, אולם הנהלת החברה מבקשת להקטין את צי המטוסים משמעותית ולהשאיר בו 29 מטוסים בלבד • כ-1,500 עובדים הם שישלמו את מחיר ההתייעלות - בנוסף ל-2,000 עובדים שכבר נפרדו מהחברה

המחירים של טיסות לאירופה אחרי החגים נמוכים משמעותית מאלה שעכשיו, גם עד כדי חצי מחיר

גלובל כנפיים הזרימה 5 מיליון דולר לחברת התעופה TUS איירווייס תמורת 49.9% מהמניות • איש העסקים קנת' וולי, מבעלי השליטה בחברת איסטרן איירליינס האמריקאית, מחזיק ביתר מניות החברה

האווירה בענף לקראת החורף פסימית. החגים היו אמורים להעלות את ההכנסות, אך מספר הנוסעים בירידה, בין היתר בשל חובת הבידוד • חברות התעופה מעוניינות בפיצוי או מענק מהמדינה, ולכן אינן מרוצות מהצעת האוצר להלוואות בלון • רמי לוי: "נמשיך בהידברות"

בית המשפט קבע כי אל על תפצה 49 נוסעים בסכום של 7,000 שקל כל אחד, בעקבות עיכוב של 24 שעות בטיסה לניו יורק • העיכוב התרחש בעקבות תקלה באחד המנועים שהובילה לחזרה של המטוס לארץ, לאחר שהיה באוויר במשך חמש שעות

אסון התאומים בשנת 2001 גרם לטלטלה חסרת תקדים ששינתה את פני ענף התעופה, הביא להפסדים עצומים לעוסקים בענף והכניס נהלי ביטחון שנשארו עד היום • לציון שני העשורים שחלפו מאז, ארגון התעופה העולמי יאט"א פרסם את המספרים שמאחורי המשבר התעופתי שהתחולל לפני 20 שנה

רוצים לטוס בחג? המחירים לאירופה מזנקים, ודווקא המחיר לניו יורק מפתיע • למה המחירים בחלק מהמקרים כל-כך יקרים, ומה קורה אחרי סוכות?

עם זאת, מדובר בעלייה של יותר מפי חמישה מאשר באוגוסט 2020, במהלכו עברו בנתב"ג כ-126 אלף נוסעים בלבד

משרד האוצר הציב היום לחברת התעופה את התנאים לקבלת הסיוע • כך, בין השאר, בעל החברה נדרש לבצע הזרמה בהיקף זהה ולהזרים בנוסף 43 מיליון דולר במסגרת התחייבות קודמת, ואל על נדרשת להתחייב להקטין את הפירעונות בגין החוב הפיננסי •  האוצר הציע לישראייר ולארקיע 7 מיליון דולר בתמורה לכך שהבעלים יזרימו סכום זהה

אביגל שורק נחת בכיסא המנכ"ל של אל על בעיצומו של משבר חסר תקדים בענף התעופה • בראיון מיוחד לגלובס הוא לא פוסל ניסיון נוסף למיזוג עם ישראייר או ארקיע; רומז על ההתייעלות הצפויה בגזרת העובדים וצי המטוסים ומתחייב: "אנחנו לא יכולים לחלק דיבידנדים ב־5 השנים הקרובות"

אחרי שהמועצה האירופית הוציאה את ישראל מרשימת המדינות הבטוחות וביחד עם ארה"ב הגדירה את ישראל כ"לא בטוחה בהיבט התחלואה", עולה השאלה מה יעשו הנוסעים שרכשו כרטיסי טיסה למדינות שמסרבות להכניס ישראלים - ומתי ובאילו תנאים הם יהיו זכאים להחזר כספי

חברת התעופה, שהבעלות בה הועברה בתחילת השנה, רשמה הכנסות של 42.2 מיליון דולר במחצית, ששיקפו ירידה של 32.5% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, עקב הגבלות הקורונה

במכתב שעליו חתום יו"ר ועד העובדים, שרון בן יצחק, הוא מטיח בהנהלה כי היא מפרה את הסכמי ההבראה עליהם חתמו העובדים שמאוגדים בהסתדרות • "העובדים קיימו את מלוא חלקם בהסכמי ההבראה. למרות זאת לא בוצעה ההתייעלות מצד החברה", נכתב